4月27日,上汽紅巖發(fā)布了旗下全新升級的年度車型紅巖杰獅2020牽引車,該款產(chǎn)品通過線上直播形式發(fā)布。紅巖杰獅2020牽引車在輕量化、燃油經(jīng)濟性、整車舒適性等方面進行了全面升級,三年精耕,一朝亮劍,上汽紅巖再一次用實力為“公路英雄”們奉上一款夢想卡車!

　　當前,中國已成為全球最大物流市場,在行業(yè)高速發(fā)展的背后,市場和用戶對公路運輸車輛的輕量化、節(jié)能化、健康舒適等方面提出了更為苛刻的要求。

　　直播發(fā)布會

　　在此背景下,上汽紅巖依托上汽集團全球資源,基于中國市場特色與歐洲專家深度合作,集中外專家智慧、三年磨一劍精心打造了這款全新升級的紅巖杰獅2020牽引車,以廣泛應(yīng)用新材料+新技術(shù)實現(xiàn)了安全前提下的科學(xué)減重;以動力科技優(yōu)化等諸多創(chuàng)新技術(shù)實現(xiàn)高效能低油耗;以創(chuàng)新科技打造新時代健康舒適的駕駛體驗。

　　業(yè)內(nèi)專家稱,紅巖杰獅2020牽引車樹立了中國公路運輸車技術(shù)新標桿:它在繼承了紅巖杰獅家族“可靠、安全、智能”的優(yōu)秀基因基礎(chǔ)上,通過對輕量化、節(jié)能化、健康舒適等方面的全面升級創(chuàng)造出一款產(chǎn)品力優(yōu)越的牽引車。同時其全面的物流解決方案、可靠的售后保障體系、覆蓋更廣的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等,將成為未來中國公路運輸變革的風向標。

　　紅巖杰獅2020牽引車

　　在公路車運輸領(lǐng)域,做一款單純重量輕的車不難,但制造一款兼顧輕量化、可靠性、承載能力的重卡,那就必須要有實實在在的硬實力。 “豪輕、豪省、豪舒服的歐系重卡”的紅巖杰獅2020牽引車,本身就是一個實力派。

　　與少部分車輛以犧牲安全為代價實現(xiàn)輕量化不同,紅巖杰獅2020牽引車的輕量化之路主要聚焦于新材料與新技術(shù)的應(yīng)用。借鑒歐洲領(lǐng)先的輕量化技術(shù),其底盤從材料優(yōu)化、部件優(yōu)化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化三個方面實現(xiàn)29項輕量升級,包括行業(yè)最輕T20懸架、鋁殼變速器、高強度單層車架、700QZ傳動軸等一系列科技與技術(shù)的應(yīng)用。在保證安全性的前提下,紅巖杰獅2020牽引車共計減重大于400Kg,底盤自重最低達8噸以下。

　　紅巖杰獅牽引車

　　在公路運輸車輛技術(shù)新時代,紅巖杰獅2020牽引車搭載歐洲頂級動力配置,延續(xù)了科索發(fā)動機性能強悍、油耗低的傳統(tǒng)優(yōu)勢,并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)了“發(fā)動機性能優(yōu)化”、“降低整車阻力”、“提升換擋效率”為核心的降油耗技術(shù)舉措,實現(xiàn)了綜合油耗降低8%-13%,讓“高效盈運”恒久貫穿于運營的每一天。

　　特別值得一提的是,紅巖杰獅2020牽引車同步推出了裝配德國采埃孚(ZF)AMT自動變速箱的車型。全新采埃孚TraXon AMT自動變速箱具有機械電子模塊化、易操作、節(jié)油、結(jié)構(gòu)緊湊等諸多優(yōu)勢。該款A(yù)MT自動變速箱與歐洲重卡同步,中國用戶可以在紅巖杰獅2020牽引車身上搶先體驗到世界頂級AMT變速箱技術(shù)帶來的獨特魅力。

　　“疲勞”、“亞健康”一直是眾多卡友的心病。此次全新升級的紅巖杰獅2020牽引車秉承“科技以人為本”的設(shè)計理念,以21項升級將享有盛名的“杰獅大酒店”升級為健康舒適的“歐洲豪華酒店式”座艙,獲得了中汽研《CN95健康座艙》CAERI產(chǎn)品認證證書,在重卡的用戶健康領(lǐng)域樹立了全新的價值標桿。

　　在駕乘舒適性方面,紅巖杰獅2020牽引車在保持原有駕駛室超大空間、歐洲風格舒適布局的優(yōu)勢下,進一步優(yōu)化NVH性能,打造靜謐空間;配備豪華空氣座椅、多功能方向盤、助力換擋機構(gòu)等,創(chuàng)造輕松舒適駕駛環(huán)境。

　　紅巖杰獅2020牽引車

　　此外,上汽紅巖還從多處細節(jié)處入手——空調(diào)配置高品質(zhì)環(huán)保濾芯、駕駛室環(huán)保用料、加寬臥鋪、LED頂燈等,營造如高級套房般舒心健康的駕乘氛圍。

　　“線上直播”新營銷模式的探索,是上汽紅巖擁抱新鮮事物的開始,是其“創(chuàng)新智造”理念的真實寫照。上汽紅巖發(fā)布的紅巖杰獅2020牽引車,將助力物流行業(yè)生態(tài)的升級,為用戶帶來更輕量高效、更節(jié)能、更健康舒適的物流運輸體驗。